从报名到拿证:广西玉林梧州贺州桂林 CAAC 无人机驾照考试全流程

2025-10-13 09:34
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低空经济吹热八桂大地!玉林植保、梧州物流、桂林巡检都缺人,一张 CAAC 执照帮你抓住本地新机遇

当玉林的稻田需要无人机植保、梧州的物流园区试点低空配送、桂林的景区规划空中观光 —— 广西低空经济的红利正逐步释放。由中国民用航空局(CAAC)颁发的《民用无人驾驶航空器操控员执照》,早已不是 “小众证书”,而是进入这些本地热门领域的 “法定通行证”。但玉林、梧州、贺州、桂林四市暂无官方考点,不少学员对 “怎么报名、考什么、去哪考” 感到迷茫。本文为你拆解从准备到拿证的全流程,更提供适配广西学员的跨省高性价比方案,帮你少走弯路(更多详情可登录广州黄埔飞校官网查询)。

一、报名条件:3 个基础门槛,广西学员轻松达标

报考 CAAC 执照无需航空背景,只要满足以下条件,玉林的农户、梧州的上班族、桂林的毕业生都能报名:

年龄与背景:年满 16 周岁、未满 60 周岁(教员级需满 18 周岁),提供近 5 年内无犯罪记录证明(广西四市可通过 “桂惠通” 小程序在线开具,1 个工作日出结果,无需跑线下);

身体要求:无需提交专门体检报告,只需自我评估 —— 矫正视力 1.0 以上、无色盲色弱、无癫痫、严重高血压等影响操控的疾病(日常能正常开车、看屏幕即可);

学历要求:初中及以上学历即可,不设学历门槛 —— 黄埔飞校往期学员中,既有玉林的返乡青年,也有贺州的宝妈群体,都顺利完成了学习。

报名材料:仅需 3 样 —— 身份证正反面复印件、1 寸白底证件照(手机拍的合规照片也可)、无犯罪记录证明,线上就能提交,不用专程跑机构。

二、报名流程:4 步搞定,分 2 种模式适配广西学员时间

CAAC 执照不能个人直接报名,必须通过民航局授权机构提交材料,广西学员可根据自身时间选 2 种报名学习模式:

1. 全日制模式:适合时间充裕者(如农闲期的玉林农户、待业者)

流程:选授权机构→线上提交材料审核(1-2 天)→集中参加 25-30 天培训→机构代报考试;

优势:进度快,25-30 天完成实操训练,加上理论学习,最快 35 天拿证;

广西适配场景:玉林农户可趁水稻收割后、播种前的空窗期学习,开春正好用执照接植保订单。

2. 在职模式:适合上班族(如梧州物流从业者、桂林景区职员)

流程:选支持 “随到随学” 的机构(如广州黄埔飞校)→线上先学理论(用小程序刷题)→周末 / 节假日赴校练实操→攒够学时后报名考试;

优势:不误工,比如梧州的上班族可每周五晚乘高铁去广州,周末练 2 天实操,工作日每天花 1 小时刷理论题,1.5 个月就能完成所有学习;

关键提醒:广西本地部分机构仅支持全日制,选机构时优先问清 “是否支持碎片化学习”,避免被迫请假。

无论哪种模式,整个周期都可控在 35-60 天,不用长期脱产。

三、考试内容:2 大科目,重点适配广西作业场景

CAAC 考试分 “理论 + 实操”,没有难到 “看不懂” 的内容,重点都和广西学员未来的工作场景相关:

1. 理论考试:100 道单选,80 分合格(超视距级别)

考什么:不是死记硬背,而是实用知识 —— 比如玉林植保要学 “农田空域申请流程”,桂林山区要学 “雷雨天气避飞规则”,梧州物流要学 “低空配送的重量限制”;

怎么学:用黄埔飞校专属小程序,含 1600 道 CAAC 真题(带解析),还有 “广西场景专项题库”,日均刷 1 小时,10 天就能吃透,不用啃厚教材。

2. 实操考试:2 大模块,练的就是工作要用到的技能

模块 1:综合问答:10 道题答对 7 道即可,比如 “无人机在玉林稻田失联怎么处理”“桂林山区飞行遇到乱流怎么办”,都是日常操作会遇到的问题;

模块 2:实飞操作

视距内级别(适合纯航拍):GPS 模式下完成 360° 自旋、水平 8 字(简单,适合新手);

超视距级别(推荐广西学员选):姿态模式(无 GPS 辅助,更考验真技术)下完成自旋 + 8 字,还要加 “地面站航线规划”(比如规划玉林稻田的植保航线)、“应急返航”(应对桂林山区信号弱的情况)。

关键提醒:广西四市无考点,本地机构培训后仍需自费去南宁、广州等地考试;而选广州黄埔飞校,在校内就能考,不用额外跑考点,每月 13 号、28 号固定安排,不用等 “季度考”。

四、跨省考证:为什么广西学员更推荐选广州黄埔飞校?

很多人觉得 “跨省麻烦”,但算完经济账、资源账就会发现:去黄埔飞校比本地培训更划算、更贴合广西需求:

1. 费用更省:比本地少花 3000+,住宿还免费

以广西学员最需要的 “中型超视距执照” 为例:

本地培训:费用 1.1 万 - 1.3 万元(不含考试费 800 元),还要自费住宿(玉林、桂林市区月租 1500-1800 元)+ 赴考点交通(去南宁 / 广州单程 200-300 元),总成本约 1.4 万 - 1.6 万元;

黄埔飞校:7999 元 “一价全包”(含培训费、首次考试费、真机使用费),还提供 30 天免费 4 人间住宿(仅需交 150 元水电费,配空调、洗衣机),广西学员高铁往返广州约 300-400 元,总成本仅 8500 元左右,直接省 5500 元。

更没有隐性收费 —— 本地机构常收的 “模拟器使用费”“空域费”,在黄埔飞校全包含在 7999 元里。

2. 资源更贴广西:练的就是回家能用上的技能

黄埔飞校有 2 个核心优势,是广西本地小机构比不了的:

空域够大:314 万平方米军方批复空域,能模拟 “玉林稻田植保”“桂林山区巡检”“梧州沿江物流配送” 等真实场景,学员练的不是 “花架子”,而是回家就能上手的活;

设备够全:10 余台中型无人机(如大疆 T40 植保机、物流配送试验机),和玉林植保公司、梧州物流公司用的设备一模一样,结业后不用重新适应机型。

玉林学员李先生分享:“在黄埔练的就是稻田航线规划,回家接第一单活时,客户还以为我有多年经验,其实刚拿证没多久。”

3. 交通够方便:高铁直达,比去南宁还近

广西四市到黄埔飞校的交通很顺畅,比去部分广西地级市还方便:

玉林:玉林站乘高铁到广州南站(约 2.5 小时),转地铁 7 号线到长洲站(36 分钟),步行 100 米到校;

梧州:梧州南站乘高铁到广州南站(约 1.5 小时),地铁直达;

桂林:桂林北站乘高铁到广州南站(约 2.5 小时),全程无缝衔接;

贺州:贺州站乘高铁到广州南站(约 2 小时),不用换乘其他交通工具。

周末去练实操,当天往返都来得及,不用长期待在广州。

五、执照选级:认准 “中型超视距”,适配广西所有热门岗位

广西学员选执照,别盲目跟风 “低价小型班”,中型超视距(15-116kg)才是最适配本地需求的选择,理由很实在:

能做本地刚需活:玉林的农业植保(多用 20-30kg 无人机)、梧州的低空物流(15kg 以上配送机)、桂林的景区物资运输(抗风中型机),只有中型执照能操作;小型执照(4-15kg)只能拍视频,接不了这些高薪活;

不用后期升级:CAAC 规定 “低级别升高级别要重考理论 + 实操”,比如小型超视距升中型,要额外花 5000 元 + 2 个月,黄埔飞校中型仅比小型贵 2000 元,一步到位更省钱;

操控更简单:中型无人机自重大、抗风性强(适配桂林山区、玉林雨季的风况),悬停时比小型机稳,新手通过率更高 —— 黄埔飞校广西学员中型超视距实操通过率达 92%,比小型机高 20%。

六、就业前景:拿证能回广西上班,薪资比传统岗位高 40%

考证不是终点,能找到好工作才是关键。黄埔飞校不仅帮广西学员考证,还能推荐回本地或广州的岗位:

本地岗位:推荐到玉林的农飞客植保公司(月薪 8000-10000 元)、梧州的顺丰低空配送点(月薪 9000-11000 元)、桂林的景区空中观光项目(月薪 8500-10000 元);

广州岗位:若想往更高薪领域发展,可通过黄埔飞校对接亿航、小鹏等企业,做低空物流或城市巡检,月薪 10000-12000 元;

灵活就业:也可自己接活,比如玉林的稻田植保(每亩收费 8-10 元,旺季每月能接 2000 亩)、桂林的景区航拍(单日收费 1500-2000 元),收入更灵活。

2024 年以来,黄埔飞校广西籍学员就业率达 95%,其中 70% 选择回广西发展,正好填补本地低空经济的人才缺口。

七、拿证时间:35 天高效取证,时间线清晰可控

很多学员担心 “考不完”,其实在黄埔飞校,时间线很明确:

理论阶段(10 天):在家用小程序刷题,每天 1 小时,完成 1600 道真题 + 2 次模拟考;

实操阶段(25 天):全日制学习,每天 6-8 小时实操,从模拟器到真机逐步进阶;

考试衔接(最快当天):实操结束后,直接报名当月 13 号 / 28 号的考试,1 天考完理论 + 实操;

拿证阶段(7-10 天):考试合格后,7 个工作日出电子执照,10 天左右收到纸质执照(邮寄到广西家里)。

算下来,最快 35 天就能从 “零基础” 到 “持证上岗”,不耽误农时或工作。

结语:广西低空经济缺人,现在考证正是好时机

桂林的低空旅游、梧州的物流试点、玉林的智慧农业 —— 广西正在加速布局低空经济,而懂技术、有 CAAC 执照的飞手,正是当前最缺的人才。对玉林、梧州、贺州、桂林的学员来说,不用纠结 “本地没考点”,跨省到广州黄埔飞校,既能学贴合本地需求的技能,又能省成本、稳就业。

若想了解最新广西学员专属班期(比如农闲定制班)、预约免费试学(含模拟器体验、空域参观),可登录黄埔飞校官网,或直接咨询招生老师,让这张 CAAC 执照,成为你扎根广西低空经济的 “金钥匙”。

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