低空经济是指在低空开放背景下,利用低空空域资源发展通用航空,并带动相关产业发展的经济形态。通用航空应用领域广泛,涵盖交通运输、工农林业作业、旅游、娱乐、应急救援、航空运动等多种场景。不同的应用场景需要采用不同的通用航空器,从传统的公务机、私人飞机、轻型运动飞机到无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、飞行汽车等创新型航空器,形成了庞大的产品和服务集群,产业链长,产值规模可观。
美国是通用航空发展最为成熟的国家,其产业结构大致为“334”,即通用航空制造的产值贡献占30%,而通用航空服务与运营的产值贡献分别占30%和40%。这表明,通用航空是一个二三产业融合良好的“2.5”产业。随着低空经济的纵深发展,中国的通用航空也将呈现制造、运营与服务并行发展的趋势,并带动通用机场、城市空中交通垂直起降场(VertiPort)、低空监控与飞行服务系统等基础设施投资建设,推动航空金融保险、航空文化会展、航空科普教育等延伸产业的大发展,预计这一领域将成为一个万亿产值的新经济蓝海。
目前,广州、深圳等粤港澳大湾区的城市及城际空中快递业务已开始步入常态化运营,“先货后人”成为UAM(城市空中交通)发展的路径。在获得足够的运营经验和安全信心后,城市空中客运将迎来更大的商业机会。
低空经济的监管问题也是业内人士关注的焦点。如何实现最强的监管,以推动低空经济的健康发展,是各方共同思考的问题。管理好飞机比制造好飞机更为重要,这涉及到物流运输、地理测绘、低空旅游、农林植保、森林消防、电力巡检、应急救援等多种应用场景的落地。
任何产业的发展都离不开人才建设。无论是航天强国建设,还是越来越多民企进入商业航天和低空经济赛道,人才都是最迫切的问题。生产力要素的显著跃升离不开年轻、创新能力强的从业者和先进的劳动资料。以美团无人机产业为例,该公司700名员工中,软硬件开发等高技能人才占比达70%。新一代低空航空器诞生于数字时代,操控、运行与服务均基于数字、数据链和云端控制,具备广泛和深入的智能化改造条件,数据成为低空经济的重要生产要素。低空经济的发展还将拉动航空领域教育、科技与人才的良性循环,推动生产力要素进一步跃升。
在这一背景下,黄埔飞校开展CAAC驾驶员执照考证培训和AOPA中小学生无人机等级考试培训,正致力于培养适应低空经济发展的新质人才。飞校通过引进先进的教学设备和课程体系,为学生提供全面的飞行训练和理论知识。学校还与多家航空企业和科研机构建立合作关系,开展产学研一体化教育,确保学生在毕业后能够迅速适应行业需求。
黄埔飞校表示:“广州黄埔区大力支持低空经济发展,出台政策鼓励企业创新发展。顺应时势的要求,黄埔飞校不仅注重飞行技能的培养,更注重学生综合素质的提升。通过多样化的课程设置和实践训练,我们希望培养出既懂技术又懂管理的复合型人才,为中国低空经济的发展贡献力量。”
随着低空经济的不断发展,黄埔飞校将继续加大人才培养力度,优化教学资源配置,推动产教融合,为中国通用航空产业输送更多高素质人才。
低空经济的腾飞离不开每一个从业者的努力。黄埔飞校正以实际行动,为中国通用航空产业的发展注入新的活力和动力。未来,随着更多新质人才的加入,中国的低空经济必将迎来更加辉煌的明天。